신조선가·중고선가 시세와 뜻
신조선가(새 배 값)와 중고선가(리세일·5년·10년 된 배 값)가 무엇인지, 무엇이 값을 움직이는지 정리하고 벌크선·유조선 선가를 매주 값과 추이로 봅니다.
신조선가 케이프사이즈(18만 톤) 벌크선는 ₩1,029억($76.95M)입니다(11월 5일 주간). 전주보다 +0.01%, 1년 전보다 +8.58%. 최근 1년 범위 ₩945억~₩1,030억. 출처: 한국해양진흥공사(KOBC) 해운정보서비스.
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신조선가
조선소에 새 배를 주문할 때 한 척 값입니다. 조선소 일감(수주 잔량), 강판 값, 인건비, 환율, 친환경 규제에 따른 새 배 수요가 값을 움직입니다.
중고선가와 리세일
이미 운항 중인 배를 사고파는 값입니다. KOBC 는 막 인도됐거나 인도 직전인 배(리세일), 5년 된 배, 10년 된 배 값을 매주 냅니다.
새로 주문하면 인도까지 몇 년이 걸리기 때문에, 운임이 좋을 때는 당장 쓸 수 있는 리세일이 신조선가보다 비싸지기도 합니다. 선박 가격 표의 「리세일 웃돈」이 그 차이입니다.
신조선가 지수는
뉴스에 나오는 클락슨 신조선가 지수는 유료 자료라 싣지 않습니다. 쉬핑티커는 한국해양진흥공사가 선형마다 내는 값을 그대로 보여 줍니다.
자주 묻는 질문
선가는 얼마나 자주 바뀌나요?
KOBC 가 매주 발표합니다. 쉬핑티커는 발표 뒤 30분 안에 바뀝니다.
선가 단위는 무엇인가요?
KOBC 원래 단위는 백만 미국 달러입니다. 쉬핑티커는 고른 표시 통화로 바꿔 보여 주고 원래 값(예: $76.95M)도 함께 적습니다.
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숫자는 한국해양진흥공사(KOBC) 발표값과 15~20분 늦은 주가를 그대로 보여 줍니다. 참고용이며 거래 권유가 아닙니다.