차트를 그리는 중…
용선료 환산(대한민국 원)
- 하루(원래 단위)
- ₩98,521,750
- 30일
- ₩2,955,652,511
- 1년(365일)
- ₩35,960,438,881
정기용선 하루 값 × 날수. 연료비·항비·운하 통행료는 들어 있지 않은(정기용선은 용선자가 따로 냄) 배 빌리는 값입니다.
케이프 MC9 유럽(ARA·지브롤터)-미국 동안·캐나다-중국·일본란?
케이프 용선료 항로 MC9: 유럽(ARA·지브롤터)-미국 동안·캐나다-중국·일본(A.R.A/Gib-USEC/Canada-PRC/Japan).
케이프사이즈는 수에즈·파나마 운하를 지나기엔 너무 큰(약 18만 톤급) 건화물선입니다. 주로 브라질·호주 철광석과 석탄을 중국·일본·유럽으로 실어 나릅니다.
쉬핑티커의 값은 KOBC 가 발표하는 정기용선(Time Charter) 하루 값, 단위 미국 달러/일입니다. 「평균 용선료」는 KOBC 가 낸 MC6~MC9 네 항로의 TC 평균 그대로입니다.
철광석 교역에 크게 기대 다른 선형보다 값이 훨씬 크게 출렁입니다.
케이프사이즈 항로 다른 값
함께 보는 시세
벌크선 운임 관련 기사
불러오는 중…
벌크선 운임 뉴스 영상
최근 2주 동안 아래 기준의 채널에 벌크선 운임 시세 이야기를 다룬 영상이 올라오지 않았습니다. 새 영상이 나오면 자동으로 채워집니다.
방송사·통신사·신문, 경제 매체, 해운 전문 기관·매체(국제해사기구·BIMCO·한국해양진흥공사·해양수산부·부산항만공사·Lloyd’s List·TradeWinds·gCaptain 등)와 선사 공식 채널만 골라 3시간마다 모읍니다